viernes, 29 de junio de 2012

Crisis europea y sus repercusiones en Chile

La crisis Europea se origina por la incapacidad de Grecia, Portugal, Irlanda, Italia y España para pagar sus deudas internas. Los problemas económicos de estos países se  deben a que su crecimiento económico durante los últimos años no es el suficiente para pagar sus bonos estatales. En un principio, se consideró a estos países como los únicos que corrían peligro financiero inmediato, sin embargo, con el tiempo la crisis se ha expandido al resto de Europa y el mundo.

Por Estefanía Retamal e Isidora Olguin

Luego de las repercusiones causadas por la crisis económica de EE.UU. Grecia, que pasó por etapas de expansión sin llevar a cabo reformas fiscales que permitieran afrontar complicaciones, fue uno de los primeros en sentir el impacto de un menor crecimiento. El resultado fue que el primer ministro George Papandreou, a finales de 2009, anunció que los gobiernos anteriores no habían revelado el tamaño de los déficit de la nación. Las deudas de Grecia eran tan grandes que superaban el tamaño de la economía de toda la nación, y el país ya no podía ocultar el problema.

Las medidas adoptadas por Unión Europea han tenido un lento desarrollo debido a que se requiere que estas sean aprobadas por los diecisiete paises que conforman la UE. Por el momento, se ha intentado rescatar a los paises originarios de la crisis. En la primavera de 2010, la Unión Europea y el Fondo Monetario Internacional desembolsaron 110 millones de euros ($ 163 millones de dólares) a Grecia. Sin Embargo, Grecia necesitó un segundo rescate a mediados de 2011, esta vez de un valor aproximado de $ 157 mil millones de dólares. El 9 de marzo de 2012, se acordó en Grecia una reestructuración de la deuda que preparó el terreno para otra ronda de fondos de rescate. Irlanda y Portugal también recibieron rescates financieros, en noviembre de 2010 y mayo de 2011, respectivamente. Los miembros de la Eurozona  también crearon el Fondo Europeo de Estabilidad Financiera (FEEF) para proveer préstamos de emergencia a países en dificultades financieras.

El Banco Central Europeo también se ha involucrado, anunciando, en agosto de 2011, que si fuera necesario compraría bonos del gobierno. En diciembre de 2011, el BCE otorgó créditos a los bancos de la región que presentaran problemas, con tasas muy bajas. Luego siguió con una segunda vuelta en febrero de 2012. Este programa se llamó "Operación de refinanciación a largo plazo" o LTRO.

A pesar de las acciones por parte de los responsables políticos europeos que ayudaron a estabilizar los mercados financieros en a corto plazo, estos fueron ampliamente criticados por ser consideradas sólo una forma de "postergar el problema". Además, un problema más grande se veía venir : mientras los países más pequeños como Grecia son lo suficientemente pequeños para ser rescatado por el Banco Central Europeo, Italia y España son demasiado grandes para ser salvados. El inestable estado de las finanzas en los países afectados era y es, por tanto, un tema clave para los mercados en varios puntos en 2010, 2011 y 2012.


Quisimos saber de qué forma la crisis europea afectará o está afectando a nuestro país. Para esto, nos dirigimos hasta la Pontificia Universidad Católica de Chile, donde conversamos con el economista Jorge Tapia. Con su explicación podrán comprender todas las formas en que Chile corre, de alguna u otra forma, peligro económico:


jueves, 28 de junio de 2012

Redes Sociales: Comunicación entre los chilenos

Chile ocupa el tercer lugar entre los países latinoamericanos que más utilizan Facebook y el primer lugar en el ranking de cuántas horas dedica cada país al uso de redes sociales.

Por Isidora Olguin y Estefanía Retamal

A simple vista puede parecer que los chilenos somos, en mayoría, personas tímidas. Si observamos el comportamiento de las personas en la vida cotidiana, nos damos cuenta que no somos muy dados a expresar nuestras emociones en voz alta. Incluso nos cohibimos cuando un extraño nos observa en el metro y desviamos la mirada, avergonzados. Sin embargo, ese escenario parece cambiar cuando se trata del ciberespacio, más específicamente de las redes sociales. En internet no hay que avergonzarse por cruzar miradas y, al parecer, la sensación de vulnerabilidad al expresar las emociones desaparece. 

Eso es lo que parece afirmar un estudio reciente llamado "Barómetro de la Opinión Pública"  realizado por el Consorcio Iberoamericano de Empresas de Estudios de Mercados (CIEM) y aplicado a 21 países. El estudio fue llevado a cabo en varias ciudades de Chile y luego de este se llegó a la conclusión de que el 46.2% de los chilenos es parte de la red social Facebook.  Esto le otorga a nuestro país el tercer lugar dentro de los paises de latinoamérica que más utilizan la popular red social, detrás de Venezuela y compartiendo la posición con Colombia. 

Y eso no es todo, ya que según otro estudio reciente, esta vez realizado por ComScore, las personas de Chile son quienes más horas al mes dedican al uso de redes sociales.  Según este estudio, durante el mes de abril, 127 millones de latinos mayores de 15 años visitaron alguna red social, dedicando en promedio 7,5 horas al mes. Esta cifra es ampliamente superada por los usuarios chilenos, quienes dedican en promedio 9,5 horas.

Los resultados del estudio no se basan solamente en redes populares (como Facebook o Tweeter), sino que también considera redes menos conocidas, demostrando que Chile es un país en el que se pueden popularizar algunas totalmente anónimas. 

Si bien el ranking muestra que las redes sociales líderes en Latinoamérica son - como era de esperar - Facebook y Tweeter, seguidas de Orkut (enfocada al público brasileño), a la hora de considerar el tiempo que los usuarios dedican a cada red, el panorama cambia. Facebook sigue liderando, pero el segundo lugar es ocupado por Orkut y el tercero por Badoo (sitio especializado en citas).

Dentro de los usuarios chilenos participantes de Facebook, el 85.4% corresponde a jóvenes entre 18 y 29 años. Este resultado era de esperarse y confirma la tendencia creciente entre la juventud a preferir compartir su experiencias a través de la plataforma digital en vez de hacerlo de manera personal. 

Quisimos ahondar más en este asunto y averiguar por qué a los jóvenes les interesan tanto las redes sociales. 
Al hablar específicamente de Facebook, la juventud opina que la plataforma les permite "tener una vida social más plena", ya que la experiencia de socializar se vuelve mucho más óptima, debido a todas las posibilidades que da Facebook para comunicar lo que pasa en sus vidas. Es precisamente esto lo que más les interesa: poder elegir entre compartir, además de con palabras, con fotografías, videos o enlaces. Y esto se vuelve algo reciproco, puesto que, además de gustarles compartir sus propias experiencias, también les agrada la idea de saber de sus personas cercanas y no tan cercanas de una forma mucho más completa.







Al parecer, el arrastre que tienen las redes sociales entre los jóvenes tendrá una larga vida. Como van las cosas, Facebook, Tweeter y otras páginas similares seguirán sumando seguidores. ¿Por qué se da este fenómeno? Los mismos jóvenes respondieron. Esta es la nueva forma de comunicarse.

martes, 26 de junio de 2012

Nueva alza en el Transantiago genera opiniones encontradas en la ciudadanía



El 31 de mayo el pasaje registró un alza de diez pesos, a pesar de que previamente se anunciara que los aumentos habían cesado.

Por Estefanía Retamal e Isidora Olguin


El pasado 31 de mayo se hizo efectivo una nueva alza en la tarifa del Transantiago. La decisión fue tomada por un panel de expertos, quienes llegaron a esa conclusión luego del análisis de ocho variables clave, de las cuales las más importantes son: el IPC, el precio del diesel, los salarios y el IVA.
El aumento en el precio fue de diez pesos, por lo cual en los buses alimentadores y troncales la tarifa quedará en $590, mientras que el Metro costará $610 en hora "valle" y $670 en hora "punta".


Según la versión oficial, las alzas en el pasaje se deben al gran porcentaje de evasión en su pago, el cual esta concentrada principalmente en las áreas problemáticas de la capital, llegando a ser del 20%. Otra de las causas es el déficit económico que presenta el Administrador Financiero del Transantiago, por la cual ha tenido que pedir variadas ayudas al Estado. Incluso se ha llegado a barajar la opción de establecer un subsidio permanente para el sistema, basado en el hecho de que los costos reales del sistema no pueden ser financiados con la actual tarifa.


Los santiaguinos han expresado su descontento con respecto a este aumento. A pesar de que la decisión del gobierno fue comunicada y explicada días antes, los ciudadanos no ven disminuido su descontento. Se sienten, en su mayoría, indignados y pasados a llevar, puesto que desde el mismo gobierno se había comunicado anteriormente que ya no se aplicarían más alzas al pasaje. Sin embargo, esto no fue cumplido y el aumento comenzó a regir.

La mayoría de los ciudadanos concuerdan en que el pasaje sigue subiendo, "pero el servivio no mejora". También reclaman el hecho de que el pasaje aumenta porque hay muchas personas que lo evaden, pero que al final de cuentas esas personas siguen sin pagar y continúan siendo las mismas personas los que sí pagan.

Esa personas que sí pagan recalcan la falta de mejora del sistema de transporte santiaguino desde su implementación. Afirman que el pasaje sigue subiendo, pero las deficiencia se mantienen, como por ejemplo, las aglomeraciones y las demoras. Dicen que sí el sistema mejorara quizás esto se justificaría, pero que eso no es lo que ellos viven en la cotidianeidad. Además, aseguran que los sueldos no suben, pero de igual forma ellos deben arreglárselas para hacer que les alcance para todo, incluido su pasaje.

Por otra parte, hay quienes creen que el aumento en el costo no es culpa del gobierno, sino que de los evasores y del alza en los combustibles. Sin embargo, estas personas tampoco creen que este justificado del todo, pues se dan cuenta que el servicio se mantiene sin mejoras. Afirman que el fin de subir el pasaje es que el transporte mejore, y que eso no es lo que ha sucedido hasta ahora.



A pesar de las opiniones que puedan tener los ciudadanos, el costo del pasaje se mantendrá y quizás aumentará en los últimos periodos. Gracias a la última alza los pasajes quedaron así:

Alimentador Adulto: $590
Troncal Adulto: $590
Metro Hora Valle: $610
Metro Hora Punta: $670
Educación Media y Superior (todo horario): $190
Escolar Básica:  $0